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歐洲尋求最大限度替代俄油 越來越多超級油輪從美國駛往歐洲

來源：英為財情

財聯(lián)社4月26日訊（編輯 卞純）隨著歐洲日益依賴美國能源，以彌補俄烏沖突造成的供應中斷，六年多來首次出現(xiàn)由超級油輪將美國原油運往西班牙的現(xiàn)象。

跟蹤數(shù)據(jù)顯示，4月中旬，超級油輪Solana號將其200萬桶原油中的一部分運往西班牙畢爾巴鄂港，隨后在德國威廉港和荷蘭鹿特丹港卸貨。Solana號在駛往歐洲之前，在墨西哥灣接收了美國原油。

從歷史上看，運往歐洲的美國原油絕大多數(shù)都是由容量在60萬至100萬桶之間的中小型油輪完成的，而非通過容量達200萬桶的超級油輪，后者在長距離航線上更受歡迎，例如從美國到亞洲。

歐洲極其依賴俄羅斯原油，數(shù)據(jù)顯示，2021年，俄羅斯占歐盟石油進口的27%。但在俄烏沖突升級之后，歐洲買家日益避開俄羅斯石油，并轉向美國原油以填補這一供應缺口。

不過，由于內部意見始終得不到統(tǒng)一，歐盟直到現(xiàn)在也未能出臺俄羅斯石油禁令。近期，歐盟方面表示，將很快提出對俄羅斯的第六套制裁方案，其中包括“某種形式的石油禁運”，措施可能包括逐步淘汰俄羅斯石油，或對超過一定價格上限的出口產(chǎn)品征收關稅。

分析公司Vortexa首席經(jīng)濟學家David Wech指出，超級油輪將越來越多地“用于向歐洲運送美國原油，因為歐洲大陸的買家尋求最大限度地替代俄羅斯原油”。

媒體匯編的數(shù)據(jù)顯示，今年已經(jīng)有四艘超級油輪在美國和歐洲之間運輸石油，而去年同期只有一艘。自美國于2015年12月結束石油出口禁令以來，Solana號是第一艘抵達西班牙的美國超級油輪。

超級油輪在歐洲買家中逐漸受到歡迎，尤其是在歐洲主要的煉油和儲存中心鹿特丹。德國在2020年和2021年接收了幾大批貨物后，也開始成為一個關鍵目的地。Vortexa表示，德國將在5月接收2022年第二艘裝載美國石油的超級油輪。

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